Esistono decine di migliaia di tipi di rotelle e migliaia di stili diversi di rotelle. Quali sono le differenze tra i diversi lanciatori? Di seguito, Shangxin Caster ti introdurrà agli usi e alle differenze di 7 comuni rotelle.
1. Ruota fissa:
C'è solo un modo per spingere. Il vantaggio è che è adatto a varie condizioni stradali. Lo svantaggio è che può muoversi e girare solo in una direzione. Viene generalmente utilizzato nelle fabbriche di tessuti o nelle pelletterie.
2. Rotella girevole:
Può essere ruotato in gradi. È più facile e conveniente guidare su strade lisce. Può essere spinto lateralmente quando si attraversano aeroporti o stazioni strette. Lo svantaggio è che non può essere posizionato e le scene speciali come le pendenze non sono fisse.
3. Ruota per trasporto aereo di merci:
Poiché questo tipo di ruota assomiglia molto a quella di un aereo, è chiamata ruota di un aereo. Esiste anche una ruota per uso generale chiamata ruota silenziosa per aereo. Le ruote dell'aereo sono otto, generalmente in gomma, a causa degli otto lati, quindi la stabilità è molto buona e il rumore dello spostamento verso l'alto è molto piccolo. Lo svantaggio è che l'area di contatto è ampia e l'attrito è elevato.
4. Ruota girevole con freno:
Come suggerisce il nome, ha una funzione frenante. La ruota del freno è stata migliorata sulla base della puleggia universale, soprattutto in discesa il freno gioca un ruolo importante.
5. Rotella ammortizzante:
Gli ammortizzatori, noti anche come ruote a molla, sono diventati popolari negli ultimi due anni. Funziona su terreno irregolare per evitare danni alla ruota e vibrazioni da parte degli avversari.
6. Smontaggio della ruota:
La ruota di smontaggio può separare la ruota e la scatola, in modo che la ruota possa essere danneggiata e sostituita e lo spazio di imballaggio possa essere ridotto. Alcune ruote scomponibili cambiano anche il colore della ruota in base alle preferenze del cliente.
7. Ruota con freno ammortizzante:
La ruota del freno aumenta la funzione di frenata sulla base della ruota del freno e svolge un ruolo importante nelle discese irregolari. Se il terreno è pianeggiante, si consiglia di utilizzare ruote per aerei, ruote universali e ruote con freno. Se si tratta di una superficie stradale relativamente irregolare, come una città, si consiglia di utilizzare ruote unidirezionali, ruote ammortizzanti o ruote frenanti ammortizzanti.
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