1. Doppio freno: un dispositivo frenante che può bloccare lo sterzo e bloccare la rotazione della ruota.
2. Freno laterale: Dispositivo frenante montato sul fodero del perno della ruota o sulla superficie del pneumatico, comandato dal piede, che blocca solo la rotazione della ruota.
3. Blocco direzionale: un dispositivo che consente di bloccare il cuscinetto dello sterzo o il piatto girevole utilizzando un bullone antimolla. Blocca le rotelle mobili in una posizione fissa e trasforma una ruota in una ruota multiuso.
4. Anelli antipolvere: installati sopra e sotto il giradischi della staffa per tenere lontana la polvere dai cuscinetti dello sterzo che mantengono la ruota lubrificata e flessibile.
5. Copertura antipolvere: attaccata all'estremità della ruota o al manicotto dell'albero per evitare che la polvere aderisca alla ruota orientabile. Ciò mantiene la ruota lubrificata e flessibile in rotazione.
6. Copertura anti-avvolgimento: fissata all'estremità della ruota o del manicotto dell'albero e al piede della forcella della staffa per evitare che altri materiali come fili sottili, corde e altri rotoli vari entrino nello spazio tra la staffa e la ruota. Mantiene le ruote flessibili e libere di rotolare.
7. Telaio di supporto: attaccato alla parte inferiore dell'attrezzatura di trasporto per garantire che l'attrezzatura rimanga in una posizione fissa.
8. Varie: compresi bracci dello sterzo, leve, cuscinetti di bloccaggio e altre parti per scopi specifici.
